EDITORIAL

Política pro-bici vs política anti-bici

Pocas cosas podemos añadir al ya polémico apartado de la futura normativa relativa a la obligatoriedad del casco en la ciudad. No obstante, con independencia del color del gobierno, la tendencia política respecto a la bicicleta en la ciudad continúa igual que siempre salvo raras excepciones.

El movimiento ciclista en las ciudades es imparable y nace de los ciudadanos y ciudadanas, muy a pesar de las medallas políticas. Las políticas, en su mayoría erróneas, han colaborado pero no siempre de la manera más adecuada.

En una época no muy lejana, los municipios competían por disponer de un servicio de bicicleta pública, todos ellos con gran repercusión mediática y la consecuente suma de votos. La mayoría de sistemas fueron cofinanciados por el IDAE y por los Fondos Europeos. Pocos de ellos han sido sostenibles en el tiempo debido a su coste de implantación y mantenimiento. Los carriles bici proliferaron por toda España, fueron bienvenidos por muchos, pero a largo plazo estaba claro que no era el camino, el camino ya existía. Por fortuna, en algunas ciudades han empezado a proliferar las Zonas 30 con señalización específica para bicicletas.

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NOVEDADES BROMPTON 2013

BICICLETAS, DAVID CASALPRIM

Ed.11 Octubre 2012

En la pasada edición de Eurobike, Brompton nos descubrió las últimas novedades que ha preparado para principios del 2013, que no son pocas.

Algunas de ellas ya hace algún tiempo que desde Espaibici las ofrecíamos como mejoras, el caso más conocido seria el que se refiere a las manetas de freno.

Brompton ha diseñado unas manetas de freno metálicas para mejorar la potencia y el tacto de de la frenada. Después de ver las manetas en vivo hay que elogiar el trabajo hecho por Brompton ya que el resultado es realmente muy bueno, mejora la opción que en Espaibici estábamos ofreciendo desde 2007.

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AUNQUE TÚ PUEDAS, TU PAÍS NO PUEDE

OPINIÓN, ENEKO ASTIGARRAGA.

Ed.11 Octubre 2012

Vivimos inmersos en una vorágine que nos impide pararnos un momento y pensar qué estamos haciendo, qué hemos hecho mal o qué podemos hacer para aliviar esta sensación de congestión y agarrotamiento a que nos están condenando los que alimentan y mantienen este estado de cosas. Hemos aprendido a tragar y a sufrir las consecuencias de tal manera que parece obsceno y de alguna manera traidor tratar de cuestionar el rumbo que seguimos empecinados en mantener o tratar de denunciar algunas situaciones que favorecen esta deriva.

Nos han enseñado a no ser críticos, nos han enseñado a ser obedientes, pase lo que pase, cueste lo que cueste, por nuestro propio bien, por el bien colectivo.

Tanto es así, que incluso cuando las cosas se ponen feas de verdad como se están poniendo, sólo una minoría es capaz de denunciarlo públicamente, porque el resto sigue creyendo que es mejor estar parados que moverse si nadie se lo ha ordenado. Es curioso el fundamento del orden social que se ha ido consolidando en nuestra sociedad, ese que fomenta el aborregamiento, el seguidismo y la resignación.

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PEDALEA POR BILBAO, PEDALEA POR TU CIUDAD

OPINIÓN, ISATXU DE BALMASEDA.

Ed.11 Octubre 2012

 

Es difícil encontrar ciudades para ser disfrutadas desde la bici. Es difícil encontrar una ciudad donde el uso de la bici sea  un  “verdadero sistema” de movilidad urbana SOSTENIBLE  Y SALUDABLE.

Pero lo que sí se puede apreciar, es una inminente evolución  de los y las usuarias de bicicletas en nuestras ciudades.  Es encantador ver como recientemente, y en un periodo de tiempo relativamente corto,  la ciudadanía comienza a realizar un deseo que ha visto en otras ciudades y siempre se ha preguntado.  ¿Por qué no en la mía?

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ETAPA: LAGO DEL DESIERTO, ARGENTINA

FOTOS Y BICIS, MARC HORS, Ed.11 Octubre 2012

 

Durante el recorrido a lo largo de la Carretera Austral, la mayoría de viajeros con los que nos cruzábamos provenientes del sur, nos hablaron del paso fronterizo entre Chile y Argentina, Dos Lagunas.

Muchos destacaron las duras exigencias que demanda esta ruta en contrapartida a la belleza de este recorrido que conecta las poblaciones de El Chaltén, Arg., con Villa O'Higgins, Chile, siendo este, paso obligado para todos aquellos que quieren iniciar su recorrido por la Ruta Austral en Villa O'Higgins.Leer más...

www.2greenprints.org

POR QUÉ EL CASCO NO ES OBLIGATORIO EN EL REINO UNIDO - RAZONES CIENTÍFICAS

POLÍTICA y BICI, COMUNICADO CONBICI

Ed.11 Octubre 2012

Los argumentos que desaconsejaron la obligatoriedad del casco en el Reino Unido
Conclusiones de varios estudios científicos


Como sabrás, actualmente, la normativa estatal obliga al uso del casco para ciclistas en vías interurbanas, algo que es único en el ámbito europeo y por el contrario somos el cuarto país de Europa en cuanto a siniestralidad ciclista en ese tipo de vías, sólo por detrás de Irlanda, Letonia y Bélgica.

Además de esto, el Ministro del Interior dijo este verano que se estaban planteando la obligatoriedad del uso del casco para vías urbanas, lo que sería, acorde a todos los casos conocidos en el mundo, el principio del fin de la promoción de la bicicleta en nuestro país, alegando no conocer razones científicas que avalaran que el uso del casco para ciclistas no fuera imprescindible.

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BARCELONA PONE EN MARCHA UN NUEVO SERVICIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

POLÍTICA Y BICI, NOTA DE PRENSA. AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

Ed.11 Octubre 2012

 

Un total de 100 bicicletas eléctricas estarán repartidas entre 30 hoteles de 4 y 5 estrellas de la ciudad durante los próximos meses. Las bicicletas tienen una autonomía de 100 km e incluyen un smartphone con una aplicación para guiarse y confeccionar rutas personalizadas.

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CONCLUYE EL SERVICIO MUNICIPAL DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS EN SANTOÑA

POLÍTICA y BICI, NOTA DE PRENSA AYUNTAMIENTO DE SANTOÑA

Ed.11 Octubre 2012

Debido a la llegada del otoño y a la finalización del periodo acordado para la prestación del servicio, se guardarán las infraestructuras utilizadas para la recogida y depósito de bicicletas, con el motivo de evitar el deterioro que puedan ocasionar las inclemencias del tiempo si estas permanecen a la intemperie. Por la misma causa, la Concejalía de Obras procederá a la retirada de las infraestructuras situadas en las playas, como las pasarelas y las torretas de salvamento y socorrismo. Estas intervenciones se enmarcan dentro de las acciones sostenibles que suponen una inversión en materia de conservación a largo plazo y en beneficio para todos los santoñeses.

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EL AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ PRETENDE QUE EN 2020 UN 15% DE LOS DESPLAZAMIENTOS SE REALICE EN BICICLETA

POLÍTICA y BICI, NOTA DE PRENSA. AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ Ed.11 Octubre 2012

El Alcalde de Vitoria-Gasteiz presentó en Madrid, dentro del foro Madrid Ecocity: movilidad sostenible y energías renovables al alcance de todos, el Plan de Movilidad que desarrolla Vitoria-Gasteiz y por que, entre otras razones, es Capital Verde Europea. En este contexto, Javier Maroto ha promocionado la movilidad ciclista y peatonal en Vitoria. Según ha explicado el Alcalde, “la meta final del Ayuntamiento es que la bicicleta consiga un mayor peso en el reparto modal de los desplazamientos urbanos, sentando las bases que permitan lograr en que 2020 la población realice un 15% de los desplazamientos en bicicleta”.

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BICITERÁPIA: PEDALEAR, RESPIRAR Y DISFRUTAR DEL ENTORNO NATURAL

BICI Y SOCIEDAD, BACC. Ed.11 Octubre 2012

Biciterápia: Itinerarios gratuitos fáciles y saludables cerca del mar con ejercicios de relajación y estiramientos. La Biciterápia consiste en un itinerario con bicicleta por la costa y los parques cercanos al mar de Barcelona y entornos naturales. El espacio abierto brinda libertat e invita a la relajación.

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VITORIA-GASTEIZ: TRES CICLISTAS Y UNA CONDUCTORA CON HERIDAS LEVES EN CUATRO ACCIDENTE DE TRÁFICO

SEGURIDAD, NOTA DE PRENSA. AYUNTAMIENTO DE VITORIA-GASTEIZ

Ed.11 Octubre 2012

Cuatro jóvenes, tres ciclistas y la conductora de un turismo, resultaron con heridas leves en cuatro accidentes de tráfico ocurridos a lo largo del fin de semana en diferentes calles de la ciudad.

Una ciclista de 14 años sufrió una caída cuando transitaba por la calle Pintor Teodoro Dublang, a las 14.40 horas del pasado viernes.  La menor resultó herida de carácter leve y fue trasladada en ambulancia al Hospital Txagorritxu.

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espaibici.com
 
 
 
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